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軸承運行中可能出現這樣一個(gè)問(wèn)題：軸承本身?yè)p壞，但拆開(kāi)軸承后發(fā)現外圈和保持架均無(wú)損壞，只是滾子兩端的工作表面有不同程度的剝落，同時(shí)內圈滾道端面油溝處沿圓周方向也存在磨印。那么造成這種情況的原因是什么呢？
1.硬度不匹配：可能是軸承套圈的硬度與滾子的硬度不匹配,內圈的硬度略高于滾子的硬度,增強了內圈滾道留邊壓入滾子的能力。
2.線(xiàn)接觸變點(diǎn)接觸：因內圈滾道磨削留邊，所以滾子與滾道由線(xiàn)接觸變?yōu)榻泣c(diǎn)接觸。易導致裂紋擴展形成剝落，致軸承早期疲勞失效。
3.位置不當：滾道與砂輪的裝夾位置調整不當,或終磨砂輪寬度選擇偏窄，導致內圈滾道磨削留邊。
因此，根據以上分析，軸承內圈滾道在磨削加工過(guò)程中,一定要保證砂輪寬度選擇得當及內圈滾道與砂輪的裝夾位置準確,避免內圈滾道留邊的產(chǎn)生,從而一定成程度上減少軸承的早期失效的可能。
