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深溝球軸承最為軸承類(lèi)型中常見(jiàn)一種，其應用就也非常的廣泛。在安裝深溝球軸承過(guò)程中可能會(huì )出現軸承抱死故障，那深溝球軸承抱死故障都會(huì )對軸承造成哪些傷害呢？
1、深溝球軸承抱死后，其內外徑出現旋轉摩擦痕跡。軸承內徑與軸過(guò)盈配合，外徑與殼體間隙配合，有旋轉摩擦痕跡，從滯澀到抱死過(guò)程中，內外徑與對應部件會(huì )發(fā)生滑動(dòng)磨擦。
2、軸承保持架斷裂，深溝球軸承抱死后，保持架會(huì )有斷裂情況發(fā)生。在正常工作狀態(tài)下，鋼球帶動(dòng)保持架旋轉，鋼球對兜孔的作用力可忽略。若軸承運轉異常，鋼球會(huì )與保持架兜孔壁碰撞，導致保持架運轉不穩，出現擺動(dòng)和跳動(dòng)。故障軸承在運轉時(shí)，因承受較大軸向載荷，鋼球對保持架兜孔產(chǎn)生異常碰撞，導致保持架側梁周期性拉伸力，引發(fā)疲勞裂紋，最終斷裂。
3、深溝球軸承主要承受輕至中等徑向載荷，可承受一定軸向載荷，但過(guò)大的軸向載荷會(huì )增加球和溝道載荷，導致故障。故障軸承工作軌跡偏離中心，導致內圈和外圈溝道嚴重剝落。
4、軸承承受過(guò)大的軸向載荷，導致鋼球軌跡偏離，接觸載荷和摩擦熱增加，引起異常溫升。高溫使鋼球脹大，游隙減小，擠壓保持架，造成斷裂，導致鋼球剝落和軸承卡死。
