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行業(yè)動(dòng)態(tài)上期介紹了軸承的第一種正常失效形式：疲勞剝落；本期介紹第二種正常失效形式：磨損，即軸承的正常磨損失效。
軸承在其運轉總小時(shí)數或總轉數，在超過(guò)軸承的計算壽命，或超過(guò)磨損壽命后的過(guò)度磨損時(shí)，為正常磨損失效。產(chǎn)生原因是：滾動(dòng)軸承的運動(dòng)都伴有微小滑動(dòng)，所受負荷也總有一定波動(dòng)，因而潤滑可延緩磨損但實(shí)際不能避免兩界面的固體接觸，即不能完全避免磨損。
它所表現出的特征是：滾動(dòng)表面沿運動(dòng)方向發(fā)生較光滑的磨損條紋，新條紋有較顯著(zhù)的金屬光澤。滾動(dòng)軸承的正常磨損也有三個(gè)階段，即短期的“跑合”磨損，很長(cháng)時(shí)間的平緩磨損，以及短期的劇烈磨損，最終使軸承的精度喪失，或引起振動(dòng)和噪聲而不能繼續使用。
超過(guò)額定壽命或磨損壽命的磨損失效，在現有技術(shù)水平條件下實(shí)際上也是不可避免的。如用戶(hù)在工作壽命方面的要求仍不滿(mǎn)足，可改進(jìn)軸承的潤滑方式，選用更有效的潤滑劑，或按具體情況加添合適的油性添加劑或抗磨添加劑，提高軸承及其潤滑劑的清潔程度，改進(jìn)密封等。
上述滾動(dòng)軸承的“正常失效”形式，如采取措施，仍有大幅度提高軸承使用壽命的充分余地。
